Цокольные и отбойные полосы защищают сэндвич-панели от повреждений и проникновения влаги
Сэндвич-панели по заливной технологии обеспечивают превосходные термоизоляционные свойства
Стандартный наливной пол – лёгкий и эстетичный
Стандартная подъёмная ось
Распашные ворота с контейнерными замками обеспечивают герметичность, безопасность и удобство в эксплуатации
Пол из рифлёного стального листа обеспечивает повышенную износостойкость
Пол из профилированного алюминия обеспечивает лучшую циркуляцию охлаждённого воздуха под поддонами
Подъёмная ось для экономии шин и топлива
Опоры Jost на усиленном основании для устойчивости полуприцепа при расцепке
Вместительные ящики для инструмента и принадлежностей
Буксирные петли для помощи в экстренном случае
Бачок из нержавеющей стали для запаса чистой воды
ВИДЕООБЗОР
ТЕХНИЧЕСКИЕ характеристики
Конструкция
Объем 84 м3
Вес 9 200 кг.
Допустимая полная масса:33.000 кг
Габаритные размеры:13600 мм/2590 мм/4000 мм
Внутренние размеры: 13400 мм/2460 мм/2500 мм
Ширина внутренняя между стойками 2470 мм
Высота внутренняя боковая: 2625 мм
Высота платформы: 1270 мм
Нагрузка на ССУ: 11 500 кг
Высота до ССУ: 1150 кг
Ходовая часть - тормозная система
Трехосная пневматическая;
Оси FOX дисковые тормоза
Максимальная техническая нагрузка на ось от 9 тонн.
Межосевое расстояние: 1310мм
Колесная колея: 2100/2040мм
Шасси выполнена из стали ST52-53/MC500, выдерживающие высокие динамические нагрузки.Облегченное с дополнительными ребрами жесткости
Тормозные механизмы барабанные или дисковые (под заказ)
Кран регулировки уровня пола
Двухпроводная тормозная система KNORR-BREMSE с пневмоприводом согласно RR ЕG 71/320 ЕBS 2S/2М, с программой предотвращения опрокидывания, электропитaние ЕBS согласно ISО 7638 + CАN энергоaккумулятор с двойной мембраной, 2 противооткaтных упорa
Автоматическое регулирование силы торможения и автоматическая регулировка зазора тормозных колодок
Пневматический стояночный тормоз двух осей
Давление в системе торможения автоматически регулируется в соответствии с нагрузкой
Сварка
Контроль (проверки и испытания): Контроль осуществлялся со стороны независимой сертификационной организацией
Сертификаты: ISO 9001-2008
Методы сварки: Процесс сварки сертифицирован в соответствии стандарту EN 287-1:2004
Все сварочные материалы соответствуют стандартам EN ISO 14171
Окраска
Окраска рамысоответствует качеству SA2.5, обработана дробеструйным методом, а также эпоксидной грунтовкой. После шлифования поверхности окрашиваются белым акриловым покрытием.
Окраска рамы эмалью высокоустойчивой к агрессивной среде
Цвет Тента (по запросу)
Надпись БРЕНДА; с трех сторон (по запросу)
Колеса-шины
Дисковые, бескамерные (6 колес) 7 шт.
Шины размерности 385/65 R22,5 - 6 шт.
Стальные колесные диски 11,75x22,5 7 шт.
Индивидуальные крылья из ПВХ с кронштейнами – 6 шт.
Брызговики - 6 шт.
Запасное Колесо 1 шт.
Оборудование
Шкворень сцепного устройства: 2 или 3 дюйма JOST(Германия)
Опорное устройство JOST двухскоростное, грузоподъемностью 25 (50) тн., с ручным приводом
Электрооборудование
Электрооборудованиее марки ASPOK 12 или 24В (класс 3 ADR)
Две семиклеммовые и одна 15-ти-клеммовая розетки
Розетка EBS (по запросу ABS)
Жгуты проводов для подключения элементов системы освещения и сигнализации
Два задних комбинированных фонаря, выполняющих функции габаритных огней
Указателей поворотов, сигналов торможения, противотуманных фонарей, фонарей заднего хода и освещения государственного регистрационного знака
Два фонаря полного габарита на гибкой основе
Два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателями белого цвета
Боковые габаритные фонари, совмещенные с оранжевыми световозвращателями
Два задних световозвращателя красного цвета
Комплектация фургона
Толщина стенки: передняя 100мм, боковая 60 мм, крыша 80 мм. Передняя стенка и крыша усилена для установки холодильной устновки.
Сборка стен запатентованные двойные соединения, скрепленные высокопрочным клеем для лучшей изоляции. Внешний корпус, полностью выполнен с использованием высокопрочных клеев и потаенных болтов. Внутренние швеллеры (из алюминия) для кузова, выполненные с использованием высококачественного герметика и заклепок. Внешний L-образный профиль (сталь крашенная оцинкованная) для внешних углов кузова , скрепленные клеем. Воздуховод для циркуляции на потолке / Воздушная заслонка на передней стенке.
Пол – Общая толщина пола 150мм. Композитная панель GFRP-PU (стекловолокно, усиленное полиэстером и полиуретановой пеной). Усилен для соединения кузова и шасси прицепа с помощью зажима.
Задние двери 2 шт. Толщина 80мм. с приложенными на каждую дверь 4-мя петлями из нержавеющей стали. Задний портал из нержавеющей стали (максимальная прочность и минимальное обслуживание). 4 запорные штанги с замками из нержавеющей стали с ключом. Уплотнители дверей усиленные с ПВХ и EPDM (этилен пропиленовый каучук). Встроенное вентиляционные отверстия.
Прочая оснастка
Противооткатный упор с креплением -2 шт.
Ящик для инструментов -2 шт.
Запасное колесо - 1 шт.
Бак для воды 60л. - 1 шт.
Выдвижная лестница-1шт
Боковая защита -2шт
Резиновые амортизаторы задней двери
Стопор задней двери
Ящик для огнетушителя
Мы подберем для вас лучшее решение
Мы всегда оптимизируем взаимоотношения со всеми нашими партнерами, независимо от объемов заказа. Наши выстроенные бизнес-процессы позволяют нам предлагать условия, выгодно отличающиеся от конкурентов.
Другие модели
В НАЛИЧИИ
Полуприцеп-рефрижератор SCHMITZ CARGOBULL SKO 24/L THERMO KING SLXi 300