ТЕХНИЧЕСКИЕ характеристики
- Передняя подвеска рессорная малолистовая
- Пневматическая задняя подвеска с электронной системой управления ECAS
- Ведущий мост Daimler HL6
- Датчик нагрузки на ведущий мост
- Главная передача гипоидная
- Передаточное отношение: 2,278
- Блокировка дифференциала заднего моста
- Брызговики спереди и сзади, грязи защита моторного отсека под крыльями
- Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией
- Передний противоподкатный брус
- Шины 315 / 70 R 22,5
- Стальные штампованные диски, цвет белый алюминий - RAL 9006
- Держатель запасного колеса: технологическое крепление на седельно-сцепном устройстве
- Модель двигателя: KAMAZ R6
- Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом. с промежуточным охлаждением надувочного воздуха
- Расположение цилиндров: Рядное, количество 6 штук
- Максимальная полезная мощность 450 л. с. (331 кВт) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
- Максимальная полезная крутящий момент 2300 Нм (230 кгсм) при частоте вращения коленчатого вала 1000 - 1400 об/мин
- Объем двигателя 11,946 л.
- Уровень выбросов отработавших газов Евро-5
- Круиз-контроль
- Электронный ограничитель скорости
- Предпусковой подогреватель двигателя Адверс
- Модель КПП ZF 12TX2210TD
- Тип КПП автоматизированная
- Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ-430
- Привод электропневматический
- Дисковые тормозные механизмы
- Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS
- Система курсовой устойчивости (ESP)
- Противобуксовочная система (ASR)
- Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
- Моторный тормоз-замедлитель с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
- Стояночная тормозная система
- Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа
- Витые тормозные шланги для полуприцепа
- Выхлопная труба выведена налево, вниз
- Искрогаситель встроенный, функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя нейтрализатора
- Бак нейтрализующей жидкости 100 л.
- Топливный бак 700 + 600 л.
- Материал топливного бака: алюминий
- Подогрев топливозаборника
- Топливный фильтр ф. Ufi c водоотводителем и обогревом
- Напряжение 24 В
- Две розетки 12 В / 15 А в кабине
- Аккумуляторы 2 х 240 А*ч расположены на заднем свесе
- Генераторы 28 В / 3000 Вт / 100 А
- Головные фары: ближний и дальний свет, светодиодные дневные ходовые огни: Блок-фары (светодиодные фары Bi-LED)
- Задние фонари: Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
- Габаритные фонари: светодиодные
- Противотуманные фары
- Подсветка поворота только при включенном ближнем свете
- Огни автопоезда на крыши, с автоматическим включением при подключении полуприцепа
- Электросигнал за бампером
- Разъем для электросистемы полуприцепа 24 В две 15-клеммовые розетки
Внутреннее оснащение кабины
- Ширина кабины: 2 500 мм
- Высота крыши: Высокая, с ровным полом
- Внутреннее освещение кабины
- Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом с интегрированным трёхточечным ремнём безопасности
- Подлокотники
- Регулировка высоты, наклона, глубины подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемый поясничная боковая поддержка
- Обивка сидений – текстиль
- Сиденье пассажира неподрессоренное с интегрированным трёхточечным ремнём безопасности
- Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья
- Обивка сидений – текстиль
- Два спальных места
- Педали с резиновыми накладками / противоскользящими материалом
- Электропривод стеклоподъёмников дверей
- Регулируемая по высоте и наклону рулевая колонка
- Автономный отопитель кабины 4 кВт
- Кондиционер
- Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютерос
- Язык дисплея русский
- Указатель наружной температуры
- Электромеханический корректор уровня фар
- Тахограф СКЗИ
- Замки дверей с функцией центрального замка
- Дистанционное управление замками
- Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя
- По одному динамику в каждой двери
- Система мониторинга ИТИС-КАМАЗ
- Основные цвета окраски кабины: арктический белый МВ 9147
- Подвеска кабины 4-точечная пружина
- Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине из закалённого травм безопасного стекла
- Зеркала заднего вида с обычным с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом
- Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом
- Зеркало с обзором пространства справа от кабины
- Противомоскитная сетка перед радиатором
- Гидросистема опрокидывания кабины с электроприводом (насосом)
- Электропривод люка кабины
- Защитная штора люка
- Электросигнал за бампером
- Комплект аэродинамических обтекателей за кабиной
Седельно-сцепное устройство
- ССУ с 2-мя степенями свободы
- Монтажная плита 22 мм. ССУ 150 мм. Orlandi. Jost. SAF-Holland
- Высота ССУ 1 150 мм
- Диаметр сцепного шкровня 50,8 мм (2”)
